Mahlzeit, ich schon wieder. 
Ich hab mein Motor (354er) vor ca 2 Monaten regeneriert. Bin schon paar Kilometer gefahren und da hatte ich das Gefühl das der Motor extrem heiß wird. Also nicht nur Zylinder, Motor-Rumpf (ist ja normal) sondern auch der Deckel von der Zündung & der Kupplung. Ist das normal? Hab leider kein Vergleich und vorher hab ich nicht drauf geachtet. 

Außerdem, pfeift der 3 Gang. Kann vlt davon die Hitze kommen. Das es irgendwo reibt? 
Meine Vermutung, als ich den Motor aufgemacht hab war unter der Schaltkulisse, ein Distanzplätzchen (ca0,3mm). Ich hab es beim zusammenbauen wieder runter gepackt. War das ein Fehler? 

Und da ich die 5000 Zeichen voll kriegen will 😄. 
Hat jemand ein Tipp mit dem Kettenkasten? Die Kette bleibt manchmal hängen. Schön überleg den einfach ab zu lassen. 

Danke im Voraus

Zur Zeit fahr ich das Addinol MZ 405er mit einem Mischungsverhältniss von 1:25, vlt bisschen fetter.
Hab die Madel noch auf der dritten Kerbe von Oben, mal gucken ob's besser wird. 
So schlimm wird es hoffentlich noch nicht sein ^^

Ja das stimmt

Ahh nuts, das ist auch ärgerlich. 
Das dürfte nicht der Fall sein (hoffe ich). Vor der Regeneration lief sie und der, der die Kurbelwelle überholt hat, hat darauf geachtet das der Zapfen wieder die selbe Position hat. 
Ich werde die mal ein bisschen magerer fahren, hatte nur bei den ersten Kilometer Angst das sie klemmt und deswegen fetter gemischt. Vlt war das zu fett.

Nachtrag zum Pfeifen/ Heulen. 
Ich hab mal gegoogelt... Es kann sein das die Zahnräder ein leichtes pitting haben und/ oder da das Getriebe ja gerade verzahnt ist es allgemein lauter ist und ich früher nicht darauf geachtet habe. 

Beobachten und gucken was passiert 😅